日前，生態(tài)環(huán)境部、交通部、發(fā)改委、工信部等11個部門聯(lián)合對外發(fā)布《柴油貨車污染治理攻堅戰(zhàn)行動計劃》，正式吹響了號角。
“打贏這場戰(zhàn)役，我很有信心。”生態(tài)環(huán)境部有關負責人說。
戰(zhàn)役，什么戰(zhàn)役？自然是最近被許多人關注的柴油車污染治理攻堅戰(zhàn)。
根據(jù)各路專家的分析，大型柴油車在我國交通運輸中占據(jù)著十分重要的作用，行駛強度高，里程長，有的一年可以跑十幾萬公里。
所以雖然我國柴油車的數(shù)量不高，但在機動車污染排放中的占比卻是最高的，超過60%的氮氧化物和95%的顆粒物，都是由柴油車排放的。
這也是為什么國家層面將柴油車污染治理攻堅戰(zhàn)作為七大標志性戰(zhàn)役之一的原因。
日前，生態(tài)環(huán)境部、交通部、發(fā)改委、工信部等11個部門聯(lián)合對外發(fā)布《柴油貨車污染治理攻堅戰(zhàn)行動計劃》，正式吹響了號角。
根據(jù)行動計劃，到2020年，要基本消除柴油貨車排氣管冒黑煙的現(xiàn)象，銷售販賣劣質(zhì)柴油的情況也將徹底消失。
據(jù)老崔了解，此次柴油車污染治理主要分為四大方面的工作：清潔柴油車行動、清潔柴油機行動、清潔油品行動、清潔運輸行動。
此次行動計劃涉及的范圍主要包括：京津冀與周邊地區(qū)、長三角區(qū)域、汾渭平原、內(nèi)蒙古中西部地區(qū)等重點區(qū)域。
就是上面這些區(qū)域，到2020年，將會清除國三以及以下標準的柴油貨車100萬輛以上。截至目前，許多省份已經(jīng)出臺政策淘汰柴油貨車，“早淘汰，多補貼”。
當然了，由于這項行動計劃，許多跑貨運的朋友怕是也會受到一些影響。希望早點準備，不至于一時間措手不及。
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