2015年，北京城市生活垃圾產(chǎn)生量為790.3萬噸。2020年，根據(jù)預(yù)測，這個數(shù)字將超過1000萬噸。生活垃圾處理“牽動人心”，也成為城市精細化管理的重要環(huán)節(jié)。北京市委書記蔡奇曾多次公開表態(tài)推行垃圾強制分類制度。垃圾強制分類也被寫進市第十二次黨代會工作報告，其中提到，推行垃圾強制分類制度，提高垃圾減量化、資源化、無害化處理水平。
今年，北京在垃圾分類上進一步簡化，分類方式由“可回收垃圾”、“不可回收垃圾”及“廚余垃圾”變?yōu)椤案蓾穹诸悺?，即只需分類“可回收垃圾”及廚余垃圾。同時提出，要在每個區(qū)至少1個街道、區(qū)內(nèi)其他街道至少有1個社區(qū)落實垃圾分類。如今，垃圾分類落實如何，記者分別探訪了豐臺、朝陽、西城、東城多個社區(qū)，體驗垃圾分類從源頭到運輸、簡單處理等環(huán)節(jié)。
7月21日，呼家樓北里社區(qū)，樓門口的垃圾分類箱
投放：廚余垃圾桶成擺設(shè)
目前，大多數(shù)社區(qū)已落實分類垃圾桶，標(biāo)有“可回收”、“廚余”等字樣。
為提高垃圾分類揀出率，北京已在勁松等社區(qū)推行垃圾分類“干濕分離”。在勁松五區(qū)，“綠灰藍”三色分類垃圾桶換成“干濕分離”的兩個垃圾桶。社區(qū)主路邊增加了8組24個大桶，專門收集其他垃圾。
22日下午，記者看到一位居民將一袋廢紙雜物倒入其他垃圾桶內(nèi)。他說，他已養(yǎng)成了把干、濕垃圾分開的習(xí)慣。平時一般會在廚房和餐廳多放一個垃圾桶。記者在其他垃圾桶內(nèi)基本未見到剩飯、菜葉等廚余垃圾。勁松五區(qū)社區(qū)負責(zé)人此前介紹，目前約有300戶居民積極參與垃圾分類，每天居民產(chǎn)生的垃圾量約為4噸，其中廚余垃圾量約為0.8噸。
但探訪時仍發(fā)現(xiàn)垃圾混放現(xiàn)象。在豐臺區(qū)劉家窯地鐵站附近多個小區(qū)、東城區(qū)龍?zhí)段骼锏刃^(qū)，標(biāo)識為“其他垃圾”的垃圾箱內(nèi)仍可見菜葉、剩飯等廚余垃圾。
龍?zhí)段骼镄^(qū)附近出口處，堆放著標(biāo)識為“可回收”、“廚余”和“其他”字樣的10個綠灰藍三色垃圾箱。垃圾箱周圍散亂堆放著廢棄的塑料瓶、紙片及吃剩的食物等。雨后隱隱散發(fā)出酸臭氣味。
“北京零廢棄”發(fā)起人毛達則認為，按照其他城市的經(jīng)驗，提高源頭分類效果，還要遵循誰產(chǎn)生、誰付費，多產(chǎn)生或未按要求分類的居民應(yīng)承擔(dān)更多處理費。
運輸：不同垃圾混合運輸
市民將垃圾分類投放至不同垃圾桶內(nèi)，是否能分開運輸及處理也是重要一環(huán)。
在海淀區(qū)蘇州橋西社區(qū)，單獨設(shè)置了廚余垃圾收集站。該社區(qū)居委會主任李春燕介紹，社區(qū)500多戶居民每日可回收100多公斤的廚余垃圾，并由海淀區(qū)環(huán)衛(wèi)中心配置的廚余垃圾專用車統(tǒng)一運輸處理。
而一些地方，也存在垃圾混裝的情況。在位于東四環(huán)的某大學(xué)校園，數(shù)名環(huán)衛(wèi)工人腳蹬環(huán)衛(wèi)車正在收集分散在校園內(nèi)各個垃圾桶內(nèi)的垃圾。一名環(huán)衛(wèi)工人一股腦兒分別將可回收及不可回收垃圾桶內(nèi)所有垃圾混合倒入身后的環(huán)衛(wèi)桶內(nèi)。
另一名準備離開的環(huán)衛(wèi)工人剛裝滿從校園餐廳拉出來的垃圾。他說，一般不會單獨將餐廚垃圾和其他垃圾分開，只要把所有垃圾都收走運到校園內(nèi)另一側(cè)的垃圾處理中轉(zhuǎn)站就行。
處理：垃圾均被混合壓縮
7月21日，呼家樓北里社區(qū)，朝陽環(huán)衛(wèi)垃圾中轉(zhuǎn)站，工人把各樓門口的垃圾統(tǒng)一集中在中轉(zhuǎn)站，等待垃圾轉(zhuǎn)運車把垃圾運走處理。
在位于呼家樓北里社區(qū)內(nèi)的垃圾處理中轉(zhuǎn)站，裝備有綠色的廚余垃圾暫存處，與旁邊的普通壓縮設(shè)備形成對比。工作人員介紹，社區(qū)內(nèi)綠色的廚余垃圾桶運過來以后，會單獨存放。之后，也會有專門的廚余垃圾運輸車將垃圾運到朝陽區(qū)循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園。但多個社區(qū)的垃圾中轉(zhuǎn)站也存在垃圾“合體”的情況。
在朝陽區(qū)焦化廠地鐵附近的富力又一城C區(qū)北門外，有一處終日散發(fā)惡臭的露天垃圾堆放場，與最近的居民樓相距不過數(shù)米。一位居民抱怨，近一年來，不斷有環(huán)衛(wèi)工人將垃圾隨意傾倒。有時臭味撲來，讓人直惡心。
這個露天垃圾場是一處廢棄空地。22日下午3時30分許，數(shù)名身穿藍綠色統(tǒng)一服裝的工作人員用鐵鍬等工具將垃圾鏟放至一旁的環(huán)衛(wèi)車上。這些垃圾可謂“種類豐富”、塑料瓶、菜葉、床墊等，隨處可見“支離破碎”的黑色塑料垃圾袋。一環(huán)衛(wèi)工人介紹，這些垃圾都是小區(qū)內(nèi)產(chǎn)生的垃圾，每天會清理兩次。
而在該露天垃圾場旁，便是個廢棄垃圾處理中轉(zhuǎn)站。
該小區(qū)物業(yè)公司一工作人員回應(yīng)，物業(yè)已將垃圾處理運輸?shù)葮I(yè)務(wù)外包給其他公司。每日均會有環(huán)衛(wèi)車清理垃圾。對于棄用垃圾中轉(zhuǎn)站，上述工作人員說，目前還在進行協(xié)調(diào)。
同樣，在朝陽區(qū)北工大附近某小區(qū)的一處垃圾處理中轉(zhuǎn)站，環(huán)衛(wèi)工人騎著環(huán)衛(wèi)車從四面八方趕來后，將車內(nèi)五顏六色的垃圾袋一股腦兒倒進垃圾壓縮機內(nèi)。破亂的垃圾袋撒出廚余垃圾等。這些被壓縮后的混合垃圾將在傍晚由環(huán)衛(wèi)車統(tǒng)一拉送至垃圾處理廠進行處理。
上述垃圾處理中轉(zhuǎn)站均未設(shè)置處理餐廚垃圾的設(shè)備。一位中轉(zhuǎn)站工作人員抱怨，我們這里只有一臺壓縮機，垃圾運來了，只能一起壓縮。
毛達認為，垃圾分類的關(guān)鍵是能否在各個環(huán)節(jié)保證廚余垃圾與普通垃圾分開，其中垃圾中轉(zhuǎn)站是重要一環(huán)。他稱，應(yīng)根據(jù)后端處理模式建設(shè)垃圾中轉(zhuǎn)站。這就意味著，垃圾中轉(zhuǎn)站也應(yīng)配置專門的廚余垃圾存放設(shè)備。
展望：垃圾分類將從源頭到處理貫穿全程
北京垃圾分類已推行20余年，但實際效果仍不盡如人意。
今年，北京在如何實現(xiàn)垃圾源頭分類等方面推出新舉措，意圖破解垃圾分類難題。
干濕分離成為重要變化之一，將此前分類“可回收垃圾”、“不可回收垃圾”、“廚余垃圾”變?yōu)閮H需分離“廚余垃圾”及其他垃圾。
對此，市城市管理委固廢處相關(guān)負責(zé)人曾多次表示，在垃圾分類初期，要降低對居民分類意識和分類知識的要求，采取最直觀、最簡便有效的分類方法，盡量減少居民在識別垃圾類別上的困惑。
此外，垃圾強制分類也成為手段之一。東城區(qū)城管委相關(guān)負責(zé)人曾表示，今年9月底前，東城區(qū)所有黨政機關(guān)將率先落實垃圾強制分類。
源頭分類后，保證垃圾分類運輸及處理也成分類成敗的關(guān)鍵點。此前，蔡奇曾公開談到北京的一個“怪象”，“垃圾分類各個小區(qū)都做到了，但是運輸商一來基本上就一輛車子運走了”。其中提到的，便是垃圾混裝混運問題。
對此，北京市城管委相關(guān)負責(zé)人曾表示，不同于以往的“源頭分類、終端混合”，以后的分類將貫穿垃圾投放、垃圾收集、垃圾運輸、垃圾處理全程。例如，廚余垃圾清運車將錯時進入小區(qū)回收，全程實施GPS定位監(jiān)控。
來源:新京報 作者:信娜
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