2020年6月,國務(wù)院新聞辦公室舉行新聞發(fā)布會(huì),發(fā)布《第二次全國污染源普查公報(bào)》,其中顯示,
包括江蘇、山東等五省的各類污染源數(shù)量占到全國總數(shù)的52.94%;從排放量來看,京津冀及周邊、長三角等地區(qū)的氮氧化物、顆粒物和二氧化硫等排放量較大。
而蘇皖魯豫恰恰是長三角和京津冀周邊兩大大氣治理重點(diǎn)區(qū)域的連接帶。蘇魯皖豫交接地區(qū)已成大氣污染治理的一大重點(diǎn)區(qū)域,在5月份生態(tài)環(huán)境部召開的例行發(fā)布會(huì)上有所提到。生態(tài)環(huán)境部大氣環(huán)境司司長劉炳江介紹,這是綜合考量評估了蘇皖魯豫交界區(qū)域污染程度、區(qū)位特點(diǎn)、基礎(chǔ)排放等作出的決定。
在2019年年末,生態(tài)環(huán)境部就在會(huì)議中指出,蘇皖魯豫交界地區(qū)多地PM2.5濃度出現(xiàn)不同程度的上升。據(jù)了解,該地區(qū)集中了近8000萬噸鋼鐵、4000萬噸焦化、1.4億噸水泥、1.1億噸石化產(chǎn)能,區(qū)域煤炭總消費(fèi)量達(dá)到3.2億噸,大氣污染治理刻不容緩。
蘇皖魯豫地區(qū)大氣污染治理起步較晚,基礎(chǔ)比較薄弱,在此情況下,應(yīng)該如何依法、科學(xué)、精準(zhǔn)治理呢?
結(jié)構(gòu)性問題突出是蘇魯皖豫的一大主要問題,這也恰恰成了該地區(qū)治理大氣污染的突破口。另外,結(jié)構(gòu)調(diào)整難度大也是2020年藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)面臨的挑戰(zhàn)和瓶頸,需要繼續(xù)聚焦產(chǎn)業(yè)、能源、運(yùn)輸和用地四大結(jié)構(gòu)。
對于蘇魯皖豫地區(qū)來說,工業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整尤為重要,鋼鐵、焦化、水泥、石化、煤炭消耗等是PM2.5和VOCs等大氣污染物排放量較大的行業(yè),繼續(xù)推進(jìn)工業(yè)企業(yè)錯(cuò)峰生產(chǎn)不搞“一刀切”,實(shí)施企業(yè)分類分級管控,從根本上迫使工業(yè)企業(yè)完善減排設(shè)施,并根據(jù)實(shí)際情況設(shè)置散煤整治目標(biāo),確保完成治理實(shí)效。
經(jīng)過多年重點(diǎn)區(qū)域治理實(shí)戰(zhàn)發(fā)現(xiàn),建立聯(lián)防聯(lián)控工作機(jī)制可以有效抑制大氣污染問題,改善空氣質(zhì)量,需要形成齊抓共管合力。對此,南京信息工程大學(xué)大氣物理學(xué)院院長銀燕建議,“類似蘇皖魯豫交界處等省際交界地帶,環(huán)境污染治理更要強(qiáng)化系統(tǒng)思維”。
對此劉炳江在會(huì)議中提到今年將推動(dòng)蘇魯皖豫22城統(tǒng)一行動(dòng),建立大氣污染聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制;另外,還將聚焦蘇魯皖豫交界地區(qū)的大氣污染治理短板,提升污染治理水平,系統(tǒng)組織開展排放源清單編制和污染來源解析工作,并對企業(yè)環(huán)境違法違規(guī)行為嚴(yán)格監(jiān)管等。
另一方面,蘇魯皖豫將在監(jiān)測基礎(chǔ)上,建立健全大氣環(huán)境資源管理體系,強(qiáng)化管控約束。這就需要從空間、時(shí)間和地點(diǎn)等多方面進(jìn)行統(tǒng)籌管控,利用現(xiàn)有資源合理進(jìn)行配置,科學(xué)布局產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)能的地理空間結(jié)構(gòu),從而達(dá)到大氣環(huán)境資源最優(yōu)的配置,更細(xì)化、更細(xì)分的管控手段將出現(xiàn),確保協(xié)同治理PM2.5與臭氧污染。
在上述認(rèn)識下,將推動(dòng)蘇魯皖豫交界地區(qū)大氣污染治理取得顯著成效,讓我們拭目以待吧。
需要注意的是,2020年作為藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃的收官之年,并不是大氣污染治理的終點(diǎn),而是意味著我國大氣污染治理將迎來又一起點(diǎn),保衛(wèi)藍(lán)天的這場“戰(zhàn)役”仍要繼續(xù)下去。
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