危廢政策持續(xù)加碼，3部門聯(lián)手、為期5個月的“打擊危險廢物犯罪專項行動”又來了。
近日，生態(tài)環(huán)境部、公安部、最高人民檢察院聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于嚴厲打擊危險廢物環(huán)境違法犯罪行為的通知》，決定于2020年7月至11月，組織全國生態(tài)環(huán)境部門、公安機關(guān)、檢察機關(guān)開展嚴厲打擊危險廢物環(huán)境違法犯罪行為的活動。
盡管政策紅利層出不窮，但危廢市場卻有如坐上了過山車，噸處置費從最高時候的7000元跌落到了2000元，為什么會發(fā)生如此大的變化？
就像過去三年，我國環(huán)保行業(yè)所發(fā)生的翻天覆地的變化一樣。曾經(jīng)被資本捧上天的PPP跌落神壇，曾經(jīng)那些看起來光鮮靚麗、發(fā)展很好的環(huán)保上市名企也栽了“跟頭”，有的退市，有的“易主”引入國資，還有的收縮業(yè)務(wù)戰(zhàn)線，調(diào)低經(jīng)營預(yù)期，發(fā)生了很大變化。
即便是受益于垃圾分類和無廢城市政策驅(qū)動的固廢產(chǎn)業(yè)，在外界看來趕上好時候，迎來發(fā)展機遇。實際上，三年的時間里也在發(fā)生細微的變化，并非都是一片“藍海”。
而危廢市場，則是其中又一則典型案例。從當(dāng)初資本爭相“入局”的風(fēng)光，到如今產(chǎn)能過剩、處置費下滑的窘境，危廢市場到底發(fā)生了什么？是什么使得一個新興的“藍海”迅速成為“紅海”？
大藍海＋空窗期 資本爭相“入局”
時間撥回三年前。
猶記得，2017年夏天，廣東首屆危廢論壇上，當(dāng)時筆者負責(zé)論壇的宣傳報道，為了“炒熱”話題，寫了許多篇危廢話題的稿件，也拜訪了不少環(huán)保部專家，多次跟業(yè)內(nèi)談及危廢行業(yè)。
當(dāng)時，談?wù)撟疃嗟?，大致可以歸納為幾點：
1)政策監(jiān)管催生危廢巨大需求。尤其是2013“兩高司法解釋”出臺，非法傾倒危廢3噸以上就要處罰，使得大量游離于監(jiān)管之外的危廢得到查處。一時間，我國危廢處置市場被急劇放大；
2)據(jù)數(shù)據(jù)估算，到2020年我國危廢產(chǎn)生量達8000萬—1億噸，若處置均價以3000元/噸測算，未來三年市場空間有望達到3000億元，是環(huán)保領(lǐng)域少有的“大藍海”；
3)現(xiàn)有的處置能力缺口大，而新建項目審批慢、落地周期長，短時間難以滿足處置需求，市場迎來難得一見的機遇“空窗期”；
4)目前全國危險廢物經(jīng)營許可證數(shù)量集中于長三角和珠三角區(qū)域，而山東、內(nèi)蒙古、河南、湖南等重要的危廢排放地區(qū)處理能力不足，亟需補產(chǎn)能；
5)供給與需求錯配，供不應(yīng)求直接抬高危廢處置價格，部分地區(qū)處置價格均價6000元/噸-7000元/噸，遠超之前的2000元/噸-4000元/噸，高利潤導(dǎo)致行業(yè)呈現(xiàn)出“萬馬奔騰”景象，吸引了各路玩家涉足。
總而言之，那時候的危廢產(chǎn)業(yè)，就是一個字“火”，千億級的大藍海市場，再加上2018年上半年的清廢行動，將市場行情迅速炒熱。
對企業(yè)來說，此時不布局，不“大干快上”，更待何時？沒有條件的，創(chuàng)造條件也要“擠”進來，躬身入局。
那時候，隔三差五就會有消息傳出，某某企業(yè)又加碼危廢了，某某企業(yè)又收購某某了，不時地挑撥著人們的神經(jīng)。
不僅老牌危廢企業(yè)，如東江環(huán)保，整合上下游業(yè)務(wù)，收購企業(yè)，也有一批環(huán)保新生力量，如業(yè)內(nèi)熟知的碧水源、北控、東方園林、高能環(huán)境、巴安水務(wù)、金圓股份、康達環(huán)保、瀚藍環(huán)境等，都將觸角延伸到了危廢領(lǐng)域，搶灘登陸危廢市場。
亦有華南五虎“房企”雅居樂，通過并購，將全國50家危廢企業(yè)收入囊中，危廢資質(zhì)牌照規(guī)模360萬噸/年。
面對裹挾大批資金、跨界而來的“高手”，一個奇怪的現(xiàn)象是：傳統(tǒng)危廢企業(yè)似乎并未恐慌，反而很“淡定”，渾然不覺危廢行業(yè)立馬會成為又一個紅海。
如今，三年過去了，當(dāng)時倍受“吹捧”的危廢行業(yè)盛況是否依舊？還是那個高利潤、高回報、資本爭相布局的產(chǎn)業(yè)嗎？
事實上，市場已經(jīng)悄然發(fā)生變化。
產(chǎn)能過剩＋處置費下滑 危廢“神話”破滅？
前不久，多個業(yè)內(nèi)同行向筆者透露，現(xiàn)在的危廢行業(yè)，整體的利潤、處理費都開始下降，局部地區(qū)下滑還挺明顯。
某業(yè)內(nèi)人士表示，去年公司某地危廢項目利潤1.2億元，今年預(yù)估6千萬，利潤較去年下降了50%。
究其原因，都是不合理規(guī)劃、惡性競爭惹的禍。由于之前上馬的項目過多，而實際上該地區(qū)需要處置的危廢并沒那么多，導(dǎo)致項目投產(chǎn)后吃不飽，不夠燒，項目回報也大不如從前。
這也正應(yīng)了三年前，新宇環(huán)保執(zhí)行董事劉玉杰的一句話：
該發(fā)生一定會發(fā)生，該出現(xiàn)的一定會出現(xiàn)，危廢也會走向紅海，也會像市政污水處理行業(yè)一般，市場飽和引發(fā)惡性競爭，因為各自來的目的不同，參與的心態(tài)也大相徑庭。
據(jù)《環(huán)保圈》觀察，目前危廢行業(yè)已經(jīng)呈現(xiàn)出3個新特點：
1）新增項目開始放緩，部分地區(qū)產(chǎn)能過剩
“前幾年不少企業(yè)不計成本、瘋狂掃貨式地進行行業(yè)并購，但去年未再出現(xiàn)，而且新增危險廢物投資項目數(shù)量未見增加。”今年年初，中國再生資源回收利用協(xié)會危廢專業(yè)委員會副秘書長李靜曾在接受媒體采訪時指出。
實際上，從今年開始，有些地區(qū)非但新增項目不見增加，而且還主動公開轄區(qū)內(nèi)的危廢產(chǎn)生和利用處置情況，目的是引導(dǎo)企業(yè)理性投資，切勿一哄而上了。
這個地區(qū)，說的就是山東。
5年前，山東省內(nèi)最大的危廢企業(yè)新天地被摘牌，讓本就缺口較大的山東危廢處置市場更顯處置能力不足。
政府也意識到這一點，專門下發(fā)《山東省打好危險廢物治理攻堅戰(zhàn)作戰(zhàn)方案(2018-2020年)》，加快補齊短板。方案提出，到2020年年底前，各市至少建成一處綜合性危險廢物處置中心。
經(jīng)過近年來的上項目，補缺口，山東危廢處置能力提升很快，不僅能夠滿足全省危險廢物焚燒處置需要，還很快就供過于求了。
“目前已經(jīng)有幾個市出現(xiàn)了危廢處理產(chǎn)能過剩的現(xiàn)象，為社會資本造成了一定的損失。因此我們將危廢處置和需求情況對社會公布，更有利于社會資本的有序參與。”山東省固體廢物和危險化學(xué)品污染防治中心主任劉強表示。
數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2019年山東危廢經(jīng)營單位總的利用處置能力比上年增加395萬噸/年。其中，焚燒能力增加36.9萬噸/年、填埋能力增加30萬噸/年、水泥窯協(xié)同處置能力增加45.3萬噸/年、其他方式利用和處置能力增加282.8萬噸/年。
截至2019年底，山東省已建成危廢經(jīng)營企業(yè)209家（不包括危廢收集單位和醫(yī)療廢物處置單位），總利用處置能力為1345.2萬噸/年，而2019年工業(yè)危廢申報的產(chǎn)生量1044.9萬噸。
僅從“產(chǎn)生量1044.9萬噸”與“處理量1345.2萬噸”這兩個數(shù)據(jù)，就可以看出，山東危廢處置市場不僅已經(jīng)飽和，供不應(yīng)求現(xiàn)象得到緩解，而且產(chǎn)能還過剩300萬噸，處理能力已經(jīng)開始閑置了。
所以，別再說山東危廢處置能力嚴重不匹配，產(chǎn)能不足了，那都是過去式了。
2）毛利潤減少，處置費下滑
不止是山東，全國其他地區(qū)或多或少也都出現(xiàn)了產(chǎn)能過剩情況，直接原因就是由于前期進駐企業(yè)太多，沒有合理規(guī)劃，一窩蜂上項目，跑馬圈地式地搶市場，占地盤。
然而面對放緩的市場需求以及“僧多肉少”的情況，直接的后果，就是惡性競爭、大打價格戰(zhàn)。
其實，2019年危廢處理價格已經(jīng)呈現(xiàn)出“拐點”苗頭，價格上漲態(tài)勢不再延續(xù)，一些地區(qū)危險廢物處置價格“罕見”下降，項目毛利潤減少。
進入2020年，整個行業(yè)處理費下滑的趨勢明顯。
3）有效資質(zhì)不足，區(qū)域性、結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能錯配嚴重
令人尷尬的是，一方面，一些地區(qū)危廢處理企業(yè)“吃不飽”，處置能力過剩；但另一方面，有些地區(qū)工業(yè)企業(yè)危險廢物又大量堆積，沒有妥善處置。
這種情況到底是什么原因?qū)е履?？核心原因在于有效資質(zhì)不足，區(qū)域性、結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能錯配嚴重，這也是業(yè)內(nèi)一直存在的“老大難”問題。
國內(nèi)某大型危廢企業(yè)總工曾經(jīng)表示，之前核發(fā)的處置利用資質(zhì)，都是根據(jù)該地區(qū)產(chǎn)廢種類以及工業(yè)危廢特性進行核發(fā)的，但是近年來由于產(chǎn)能結(jié)構(gòu)調(diào)整，不少化工園區(qū)搬遷、外移、甚至關(guān)停了，因此之前核發(fā)處置資質(zhì)就無“用武之地”了，變成無效資質(zhì)了。
生態(tài)環(huán)境部印發(fā)的《2019年全國大、中城市固體廢物污染環(huán)境防治年報》也印證了這一點。報告指出，2018年危廢經(jīng)營資質(zhì)企業(yè)收集和利用處置的危廢量僅為2697萬噸，資質(zhì)利用率僅為26.4%，其中資源化利用危廢1911萬噸，占比70.9%，無害化比率僅為29%。
就連業(yè)內(nèi)“老大哥”東江環(huán)保，深耕行業(yè)幾十年，整體資質(zhì)利用率才超過44%(數(shù)據(jù)來源2019年東江環(huán)保年報)。
前述國內(nèi)某大型危廢企業(yè)總工補充說，這個行業(yè)挺尷尬的，危險廢物是流動的，工業(yè)企業(yè)也是流動的，化工園區(qū)更是流動的，但是危廢跨省轉(zhuǎn)移卻是“不動”的，限制死死的，所以才會出現(xiàn)區(qū)域性、結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能錯配。
解決區(qū)域性產(chǎn)能錯配，跨省、跨區(qū)域合作是有效的辦法。
近兩年，雖然四川和重慶針對危廢跨省市轉(zhuǎn)移開展深度合作，暢通兩地跨省轉(zhuǎn)移通道，但是要想推行到全國也是有難度的。
一方面，我國實行危廢轉(zhuǎn)移聯(lián)單制度，手續(xù)復(fù)雜，各省管理制度不統(tǒng)一，審批耗時長；
另一方面，危廢潛在環(huán)境和安全風(fēng)險很大，危廢接收區(qū)域的環(huán)境容量各有不同，許多區(qū)域并不愿接手這塊“燙手山芋”。
運營為王＋現(xiàn)金為王 尋找下一個“藍海”
綜上所述，對于危廢行業(yè)，面對即將到來的新增項目放緩、產(chǎn)能過剩、高增長紅利“褪去”、有效資質(zhì)不足等問題，新舊矛盾交織在一起，不免有人擔(dān)憂我國危廢處置行業(yè)還能走多遠？還有所謂的“紅利”期嗎？是不是“寒冬”就要到來？
其實說“寒冬”有點危言聳聽，也言之過早，畢竟，隨著環(huán)保督察的常態(tài)化以及疫情過后，政府對醫(yī)廢合規(guī)處置的重視，仍有一波“查缺補漏”的市場行情，部分地區(qū)產(chǎn)廢大省產(chǎn)能還是有缺口的。
當(dāng)然，危廢產(chǎn)業(yè)高歌猛進，持續(xù)高速增長的時代已經(jīng)結(jié)束，只能說這個行業(yè)已經(jīng)駛?cè)?ldquo;新常態(tài)”，逐漸回歸理性。
對于企業(yè)來說，如何在“新常態(tài)”下發(fā)展得更穩(wěn)更好，撐過這波陣痛期，那就是“八仙過海，各顯神通”了，有4點建議供參考：
1）“運營為王”道理不能只是說說
不止一個人對筆者說，待全國產(chǎn)能上來以后，危廢行業(yè)也由跑馬圈地時代駛?cè)脒\營時代，運營為王的道理，怎么強調(diào)都不為過。
然而對于某些投資企業(yè)來說，運營為王的道理，知道是一回事，但是否重視就是另一回事了，“運營為王”理念不能只是說說，還要落在實處。
前不久，筆者跟首創(chuàng)環(huán)境某企業(yè)管理人員閑聊，他給筆者講述有關(guān)項目運營的生動案例，雖然是餐廚行業(yè)，但與危廢有異曲同工之妙。
他說，前一段時間，去了項目公司，花了一天的時間，跟著收運餐廚的師傅，滿縣市跑，他們在平凡崗位上，卻積累不少運營經(jīng)驗，怎么節(jié)省路線，怎么省油、怎么與酒店、餐館斡旋收取更多的餐廚垃圾等，看似都是微不足道的運營小事，但何嘗不是將細節(jié)做到極致。
2）“現(xiàn)金為王”，不放過優(yōu)質(zhì)項目、優(yōu)質(zhì)地區(qū)
現(xiàn)金為王，并不是不投資、不擴張，只守著存量項目過日子。
對于眼光長遠而又有野心的企業(yè)家來說，在做好財務(wù)收支平衡的情況下，他們往往會利用已有的資金，在力所能及的范圍內(nèi)，不會放過優(yōu)質(zhì)項目、優(yōu)質(zhì)地區(qū)的爭奪。
3）戰(zhàn)略上謀更大的局，花更多錢，戰(zhàn)術(shù)上尋求下一個藍海
也有人說，度過震蕩期最好的方式，除了慢下來求安穩(wěn)，還可以反其道行之，花更多錢，謀更大的局。
真可謂，“在別人恐懼時我貪婪，在別人貪婪時我恐懼”。
目前這個階段，是危廢行業(yè)發(fā)展的必經(jīng)階段，與其抱怨，打價格戰(zhàn)，不如為提前到來的“陣痛期”做足準備。戰(zhàn)略上謀更大的局，花更多的錢；戰(zhàn)術(shù)上除了建更高水平的工廠，提升運營質(zhì)量之外，還可以利用已有優(yōu)勢，尋求固廢下一個藍海。
4）重視人才，向管理＋技術(shù)要成本
成本是企業(yè)不能繞開的話題，未來誰能通過技術(shù)創(chuàng)新，將建造、運營、處理成本降下來，誰就有可能搶先一步，成為陣痛期后的“黑馬”。
這一切一切都離不開人才的輸入。（注：本網(wǎng)對原文略作刪減）
原標(biāo)題：“千億”危廢神話破滅？噸處置費從7000元跌到了2000元