2019年，聯(lián)合國秘書長公開談及世界范圍內(nèi)的5大新風(fēng)險，其中包括氣候危機。2020年9月22日，聯(lián)合國秘書長再次指出，“當(dāng)今世界面臨5大挑戰(zhàn)”，其中仍然包括氣候危機。
氣候危機，“盡管我們的生活在2020年發(fā)生了許多變化，但氣候變化仍在不斷發(fā)展”，如今在數(shù)據(jù)時代，這些不容易察覺的變化躍然紙上。
不久前，6個國家的科學(xué)家在數(shù)十年大規(guī)模國際合作研究后，共同宣布，“涵蓋過去6600萬年的氣候變化記錄項目完成”。該項目推算出主要的古氣候參數(shù)，溫度以及二氧化碳在大氣中的含量。
據(jù)悉，氣候變化的主要驅(qū)動因素，與冰川板和大氣二氧化碳關(guān)系密切。“我們現(xiàn)在更清楚地知道地球何時比現(xiàn)在變暖或變冷”，科學(xué)家如是說。
面對氣候危機，全球開始了漫長的探索，我國也在應(yīng)對氣候變化的過程中主動參與，作出了巨大貢獻(xiàn)。
就在近期的德歐會晤中，我國還公開表示，已經(jīng)提前完成2020年氣候行動目標(biāo)，并且正在研究本世紀(jì)中葉應(yīng)對氣候變化長期愿景，包括二氧化碳達(dá)峰和碳中和問題。
早在2019年底，外交部發(fā)言人針對國際上對我國減排任務(wù)落實情況的質(zhì)疑時就回應(yīng)，【中國作為最大的發(fā)展中國家，雖然仍面臨改善民生等艱巨發(fā)展任務(wù)，但始終積極承擔(dān)符合自身發(fā)展階段和國情的國際責(zé)任，采取實實在在的舉措，百分之百地落實承諾，作出的貢獻(xiàn)有目共睹】。
2018年，我國單位GDP二氧化碳排放比2005年下降45.8%，相當(dāng)于減少二氧化碳排放52.6億噸；可再生能源裝機占全球的30%，在全球增量中占比44%；新能源汽車保有量也占全球一半以上。
《大氣十條》實施5年時間里，全國人群PM2.5暴露水平下降32%，減排在空氣質(zhì)量改善中的貢獻(xiàn)率達(dá)到91%。全國范圍內(nèi)減少二氧化硫排放1640萬噸，氮氧化物排放800萬噸，一次PM2.5排放350萬噸。
即使是在困難的2020年一季度，我國二氧化碳排放仍減少了257.7兆噸(Mt)，同比下降11%。雖然，這其中也要歸因到人口流動性，以及生產(chǎn)大幅削弱，但也有研究表明，這種影響是較為有限的，主要還在于整體策略的執(zhí)行凸顯了成效。
就在2020年9月18日，工信部剛剛進(jìn)行了《國家工業(yè)節(jié)能技術(shù)裝備推薦目錄(2020)》、《“能效之星”產(chǎn)品目錄(2020)》、《國家綠色數(shù)據(jù)中心先進(jìn)適用技術(shù)產(chǎn)品目錄(2020)》的公示，截至10月2日。
其中，有不少像升膜多效蒸發(fā)技術(shù)、利用高熱值危險廢棄物替代水泥窯燃料綜合技術(shù)、爐窯煙氣節(jié)能降耗一體化技術(shù)、節(jié)能節(jié)水型冷卻塔、電化學(xué)法循環(huán)冷卻水處理技術(shù)、燃?xì)夥植际焦┠芗夹g(shù)及集成化成套裝置等這樣的有助于節(jié)能減排的工藝和產(chǎn)品，具有強指導(dǎo)性。
目前，我國空氣質(zhì)量改善肉眼可見，各地對空氣質(zhì)量的預(yù)測和信息公示讓人們對此的認(rèn)知和關(guān)注度與日俱升，從上層高壓和群眾監(jiān)督兩個方面加快減排進(jìn)程。
業(yè)界表示，減排是中國近年來空氣質(zhì)量改善的主導(dǎo)因素。即使仍有很多問題需要解決，也不得不承認(rèn)我國全力改善國內(nèi)空氣質(zhì)量，積極參與國際應(yīng)對氣候變化行動的累累碩果。
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