全國人大代表、湖北省宜昌市興發(fā)集團董事長李國璋日前表示，推動長江保護法全面貫徹實施，長江流域沿線特別是庫區(qū)的生活污水和在三峽船閘過境船舶污染物的處置工作極其重要，他呼吁建立長江流域生活垃圾處置長效機制，保護長江環(huán)境。

李國璋說，三峽大壩建成后，各庫區(qū)縣相繼建成了城鎮(zhèn)污水處理廠，出水水質達到了一級A標準。但近年來，隨著庫區(qū)經濟快速發(fā)展，各類污水也大幅增加，污水處理的設備、工藝和處理能力已明顯滯后，庫區(qū)縣城鎮(zhèn)污水處理廠亟待進行工藝改造、提檔升級。

與此同時，目前大量船舶錨泊待閘成為常態(tài)，待閘區(qū)域為荊州石首長江大橋至重慶云陽長江大橋，全長542公里。長江宜昌段是主要待閘區(qū)域，日均待閘船舶500艘左右。為節(jié)約時間、降低成本，船舶大多選擇在待閘期間交付污染物。船舶待閘靠港期間產生的污染，一直困擾著長江生態(tài)。

作為三峽大壩所在地，宜昌市完成了5個污染物接收轉運碼頭和48艘污染物接收轉運船舶建設，另有6個專業(yè)碼頭(服務基地)正在建設中，大幅提升了船舶和港口污染治理能力，并實現(xiàn)了船舶生活垃圾和生活污水接收轉運處置全免費。據(jù)初步測算，宜昌市境內待閘船舶生活垃圾、生活污水每年交付量約24萬噸以上，接轉處成本估算約3500萬元。

李國璋說，國家對污染物接轉處運營暫無支持政策，地方政府面臨著越來越大的財政投入壓力。他建議建立三峽庫區(qū)污水處理基金，每年對庫區(qū)縣的生活污水處理予以定補。同時，國家層面對長江流域船舶污染物免費接收轉運處置進行統(tǒng)籌，切實提升長江沿線各城市船舶污染物接收處置積極性、協(xié)同性。

（編輯：逍遙客）

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