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生態(tài)環(huán)境部公示2021年《國家先進污染防治技術目錄(大氣污染防治、噪聲與振動控制領域)》

分類:行業(yè)熱點 > 大氣防治    發(fā)布時間:2021年11月26日 9:38    作者:    文章來源:生態(tài)環(huán)境部

  關于2021年《國家先進污染防治技術目錄(大氣污染防治、噪聲與振動控制領域)》(公示稿)的公示
 
  為貫徹《中華人民共和國環(huán)境保護法》《中華人民共和國大氣污染防治法》《中華人民共和國環(huán)境噪聲污染防治法》,落實2021年全國生態(tài)環(huán)境保護工作會議精神,充分發(fā)揮先進技術在污染防治攻堅戰(zhàn)中的作用,按照工作計劃,我部征集并篩選了一批先進大氣污染防治和噪聲與振動控制技術,編制形成2021年《國家先進污染防治技術目錄(大氣污染防治、噪聲與振動控制領域)》(公示稿)?,F(xiàn)進行公示,公示期為2021年11月25日至12月1日,若有異議,請將意見反饋我部。
 
  聯(lián)系人:生態(tài)環(huán)境部科技與財務司 劉勇華、張欽
 
  電 話:(010)65645390、65645387
 
  傳 真:(010)65645400
 
  地 址:北京市東城區(qū)東長安街12號
 
  郵 編:100006
 
  附件:2021年《國家先進污染防治技術目錄(大氣污染防治、噪聲與振動控制領域)》(公示稿)
 
  2021 年《國家先進污染防治技術目錄(大氣污染防治、噪聲與振動控制領域)》(公示稿)
 
  一、大氣污染防治領域
 
  01鋼鐵燒結、球團和焦爐煙氣密相塔半干法脫硫除塵技術
 
  煙氣依次通過密相煙氣循環(huán)流化脫酸塔和袋式除塵 器,完成脫酸和除塵。袋式除塵器收集的部分灰分經 加濕活化后返回脫酸塔。
 
  主要技術指標及應用效果:出口煙氣 SO2濃度<35mg/m3、 顆粒物濃度<10mg/m3。
 
  具備協(xié)同脫除 SO3、 HF、HCl、重金屬和二 噁英等非常規(guī)污染物 的能力,不產生廢水和 白色煙羽。
 
  鋼鐵行業(yè)燒結、 球團和焦爐煙 氣治理。
 
  推廣技術
 
  02鋼鐵冶煉窯爐煙氣預荷電強化袋 式除塵技術
 
  鋼鐵冶煉窯爐煙氣降溫至 60℃~200℃后,通過由預荷 電和袋式除塵單元構成的除塵器,可強化細顆粒物的 脫除,降低除塵阻力,延長布袋使用壽命。
 
  實現(xiàn) PM2.5高效脫除,顆粒物排 放濃度<10mg/m3。除塵器阻力 700Pa~1000Pa。
 
  可高效去除 PM2.5,運 行阻力低。
 
  鋼鐵、有色行業(yè) 窯爐煙氣除塵。
 
  推廣技術
 
  03鋼鐵燒結煙氣低溫選擇性催化還原脫硝技術
 
  脫硫后煙氣經換熱、加熱升溫至 220℃左右,并與氨還 原劑混合后進入 SCR 脫硝反應器,使 NOx 還原為 N2 和 H2O。
 
  NOx排放濃度<50mg/m3,氨逃 逸<2.5mg/m3;脫硝反應溫度 220℃左右。
 
  脫硝效率高,反應溫度 低。
 
  鋼鐵燒結煙氣 脫硝。
 
  推廣技術
 
  04燒結煙氣循環(huán)節(jié)能減排技術
 
  引出風箱的部分高溫、高氧和高 CO 濃度燒結煙氣,經 除塵后循環(huán)送回燒結料層,參與燒結過程。借助循環(huán) 煙氣與燒結料層的熱交換、CO 的二次燃燒和二噁英的 高溫分解,實現(xiàn)煙氣和污染物總量減排的同時,回收 利用煙氣顯熱和 CO 燃燒放熱,降低燒結燃料消耗,實 現(xiàn)節(jié)能減排。
 
  煙氣循環(huán)量 25%~30%;煙氣減 排量約 25%;CO 減排約 3kg/噸 礦;燃料消耗量降低約 5%。
 
  燒結煙氣源頭減量,減 排 CO,降低燃料消耗 量。
 
  帶式燒結生產 線的節(jié)能改造 和煙氣綜合治 理。
 
  推廣技術
 
  05 折疊濾筒除塵技術
 
  基于超高效過濾材料、等距熱熔綁帶技術和金屬骨架 螺旋一體無痕技術制作的折疊濾筒,構建袋式除塵器, 從而增大單位除塵器尺寸的過濾面積。含塵煙氣進入 除塵器后,經過折疊濾筒過濾,實現(xiàn)氣固分離。
 
  顆粒物排放濃度<10mg/m3。
 
  在相同除塵器尺寸條 件下,過濾面積增加約 80%,風阻降低 500Pa 左右,可有效提高除塵 效率。
 
  鋼鐵生產企業(yè) 改造空間受限 的除塵系統(tǒng)。
 
  推廣技術
 
  06水泥窯尾煙氣高溫電除塵+選擇性催化還原脫硝技術
 
  水泥窯尾煙氣依次通過高溫電除塵器和 SCR 脫硝反應 器,完成預除塵和脫硝,脫硝產物為 N2和 H2O,無二 次污染。
 
  出口 NOx濃度<50mg/m3,氨逃 逸<2.5mg/m3;進入 SCR 脫硝 系統(tǒng)的含塵濃度約為 30g/m3; 系 統(tǒng)總阻力<1000Pa。
 
  脫硝效率高,凈化系統(tǒng) 運行阻力低。
 
  水泥窯尾煙氣 氮氧化物凈化。
 
  推廣技術
 
  07水泥窯尾煙氣高溫電除塵+金屬纖維氈過濾除塵 +選擇性催化還原脫硝技術
 
  水泥窯尾煙氣依次通過高溫電除塵、金屬纖維氈過濾 除塵和 SCR 脫硝反應器,完成高效除塵和脫硝,脫硝 產物為 N2和 H2O,無二次污染。
 
  出口 NOx濃度<50mg/m3,氨逃 逸<2.5mg/m3;進入 SCR 脫硝 反應器的含塵濃度顯著降低;系 統(tǒng)總阻力<1500Pa。
 
  脫硝效率高,催化劑壽 命長。
 
  水泥窯尾煙氣 氮氧化物凈化。
 
  示范技術
 
  08焦爐煙氣活性炭法多污染物協(xié)同控制技術
 
  降溫至 120℃~150℃的焦爐煙氣從底部進入移動床, 煙氣向上運動過程中 SO2和 H2S 等污染物被活性炭吸 附脫除,再與外加氨還原劑混合,NOx在活性炭表面還 原為 N2。活性炭自頂部載入移動床并自上而下移動, 從底部排出的活性炭送入再生塔,熱解析再生后循環(huán) 使用。
 
  入口煙氣SO2濃度<175mg/m3、 NOx濃度<330mg/m3;出口煙氣 SO2 濃度<15mg/m3、NOx 濃度 < 60mg/m3 、 顆 粒 物 濃 度 < 10mg/m3;硫解析率>85%。
 
  脫硝效率高;硫的資源 化與焦化生產工藝相 結合,無需新建后處理 裝置。
 
  焦爐煙氣治理。
 
  推廣技術
 
  09催化裂化再生煙氣袋式除塵+濕式脫硫凈化技術
 
  催化裂化再生煙氣依次通過袋式除塵器、重力熱管式 煙氣換熱器和氫氧化鈉水溶液吸收脫硫塔,完成除塵、 降溫和脫硫,再利用重力熱管式煙氣換熱器回收的熱 量加熱凈煙氣;脫硫廢水經過塔內、塔外兩級曝氣氧 化處理后排放。
 
  凈化后煙氣SO2濃度 < 35mg/m3 、顆粒物濃度 < 10mg/m3;脫硫廢水中亞硫酸鹽 氧化為硫酸鹽,COD排放濃度低。
 
  除塵和脫硫效率高,適應 SO2濃度高、波動較 大的工況。
 
  催化裂化再生 煙氣治理。
 
  推廣技術
 
  10電子廢料和多金屬固廢熔煉煙氣凈化技術
 
  高溫熔煉煙氣先經余熱鍋爐回收熱量,降溫至 600℃左 右,再經急冷和活性炭吸附控制二噁英類污染物排放, 然后經袋式除塵和堿液淋洗完成除塵和脫酸;含重金 屬元素的除塵灰返回熔煉系統(tǒng),脫酸廢水送廢水處理 站蒸發(fā)處理后回用,廢渣委托有資質的單位處理。
 
  外排煙氣二噁英濃度<0.1ng TEQ/m3;其他污染物排放滿足 《危險廢物焚燒污染控制標準》 (GB 18484-2020)表 3 限值要 求。
 
  控制二噁英類污染物 排放,可回收煙氣中的 有價元素。
 
  電子廢料和多 金屬固廢熔煉 煙氣治理。
 
  示范技術
 
  11大中型壓鑄機煙氣收集與除塵技術
 
  利用壓鑄機上方架設的可移動集氣罩收集壓鑄過程產 生的煙氣,再經濕式電除塵模塊凈化后達標排放。除 塵極板表面沉積的污垢用高壓動態(tài)水清洗,清洗水過 濾處理后循環(huán)使用。
 
  煙氣捕集效率≥95%,煙氣中顆 粒物凈化效率≥92%,顆粒物排 放濃度可達 1mg/m3以下。
 
  煙氣捕集和凈化模塊 一體化,結構緊湊;采 用多點協(xié)同控制的分 布式捕集系統(tǒng),適應陣 發(fā)性產生的壓鑄煙氣 的收集與處理。
 
  大中型壓鑄機 煙氣的收集和 凈化。
 
  推廣技術
 
  12基于復合濾筒的高溫煙氣除塵脫硝技術
 
  高溫煙氣與外加氨還原劑混合后,進入負載有催化劑 的復合濾筒除塵脫硝裝置,過濾分離煙塵并還原 NOx 為 N2和 H2O,實現(xiàn)除塵脫硝一體化處理。
 
  適用煙氣溫度<425℃;除塵效 率>99%;出口顆粒物濃度< 10mg/m3、NOx濃度<50mg/m3, 氨逃逸<2.5mg/m3。
 
  凈化系統(tǒng)結構緊湊,工 藝流程短。
 
  中小煙氣量高 溫爐窯煙氣除 塵脫硝。
 
  示范技術
 
  13基于細顆粒物團聚的煙氣電除塵強化技術
 
  在電除塵器入口前的煙道中噴入含有團聚劑的水溶液, 使細顆粒物團聚長大,提高電除塵效率。
 
  細顆粒物脫除效率可達 70%以 上。
 
  可強化細顆粒物脫除, 消納部分脫硫廢水。
 
  燃煤電廠等行 業(yè)煙氣電除塵 提效。
 
  推廣技術
 
  14寬煙道噴氨混合技術
 
  采用三角形煙氣大尺度自混合裝置,結合多通道分層 摻混技術,實現(xiàn)寬煙道內煙氣與外加氨還原劑的均勻 混合。
 
  對應 10m~20m 寬煙道,SCR 入口 NOx 分布相對標準偏差減 小 40%~60%,NH3/NOx摩爾比 分布相對標準偏差≤4%。
 
  混合均勻性好,改造與 維護工作量小,投資 低。
 
  墻式燃燒或 W 火焰燃燒式電 站鍋爐 SCR 煙 氣脫硝系統(tǒng)。
 
  示范技術
 
  15干散貨碼頭露天堆場智能噴淋抑塵技術
 
  基于生產作業(yè)參數(shù)、堆垛表面含水率以及風速、風向 和堆場典型點位空氣中粉塵濃度等信息,智能控制水 噴灑,抑制堆場揚塵。
 
  干散貨碼頭露天堆場下風向廠 界 TSP 濃度降低 30%~50%。
 
  露天碼頭堆場揚塵智 能控制。
 
  可采用濕法噴 淋控制揚塵的 露天干散貨碼 頭。
 
  示范技術
 
  16水性 LED光固化凹印油墨及印刷技術
 
  在凹印印刷中采用 395nmLED 光源固化的水性油墨, 源頭控制 VOCs 和臭氧的排放。產生的廢水經處理后 循環(huán)利用。
 
  油墨 VOCs 含量<5g/L,臭氧釋 放 量 <0.1mg/m3 ; 印 刷 速 度 160m/min~180m/min;LED 光 源功率 6kW,熱風烘箱溫度 75℃~90℃。
 
  LED 光源節(jié)能環(huán)保, 源頭控制 VOCs 排放。
 
  煙包、酒盒等紙 包裝印品。
 
  示范技術
 
  17非金屬熱敏材料低溫粉末涂裝技術
 
  采用靜電吸附,將低溫粉末涂料噴涂于工件表面,通 過紅外輻射固化形成漆膜。
 
  漆膜固化溫度:人造板(中密度 纖維板、刨花板、多層板), 105℃~115℃;無機礦物板材、 碳纖維、塑料、實木等,95℃~ 100℃。一次性噴涂漆膜厚度 50μm~80μm。
 
  源頭控制 VOCs 產生, 固化溫度低,節(jié)能減 排。
 
  家具(人造板、 實木) /裝修建材 (無機礦物板 材、玻璃) /其他 材料(碳纖維、 塑料)制造行業(yè) 的廢氣減排。
 
  推廣技術
 
  18全自動減風增濃系統(tǒng)及蓄熱式熱氧化(RTO)設 備
 
  通過 VOCs 濃度連續(xù)監(jiān)測,控制送風-回風-排風量,優(yōu) 化烘箱的空氣循環(huán)系統(tǒng),減少烘箱廢氣風量、增加廢 氣 VOCs 濃度后,將 VOCs 送入 RTO 進行焚燒凈化后 排放。氣流切換時少量未凈化廢氣通過控制閥流入捕 集室,再與待處理廢氣混合后進入 RTO 凈化。
 
  燃燒室溫度>760℃;VOCs 去 除率≥99%,熱回收率>95%。
 
  系統(tǒng)凈化效率高,能耗 低,可靠性好。
 
  印刷、涂布等行 業(yè)烘箱排放的 有機廢氣治理。 單臺處理濃度 范 圍 1g/m3 ~ 10g/m3 、 風 量 3000m3/h ~ 150000m3/h。
 
  推廣技術
 
  19疏水分子篩 VOCs 吸附+催 化氧化凈化技術
 
  含 VOCs 廢氣被疏水型分子篩吸附,經熱風吹掃脫附, 濃縮后的 VOCs 廢氣進入催化氧化裝置,凈化后達標 排放。
 
  以噴涂 VOCs 廢氣治理為例:風 量 30000m3/h、溫度<40℃、間 歇生產條件下,廢氣入口 VOCs 濃度≤140mg/m3,VOCs 去除率 ≥90%。
 
  可處理高濕廢氣,安全 性高,使用壽命長。
 
  低濃度、大風量 VOCs 治理。
 
  示范技術
 
  20膜法 VOCs 回收技術
 
  高濃度 VOCs 廢氣經膜組件分離后,富含有機組分的 廢氣經冷凝或吸收等實現(xiàn)資源化利用,不凝氣返回裝 置進口與來氣混合后處理;滲余側低濃度有機廢氣經 吸附或燃燒處理后達標排放。
 
  以含二氯甲烷廢氣治理為例:壓 縮機排氣壓力為 0.7MPa,尾氣 進膜體積濃度≤3%,滲余側體 積濃度≤0.2%。有機溶劑回收率 可達 90%。
 
  以膜分離為核心,耦合 冷凝、吸收、活性炭吸 附等技術,實現(xiàn) VOCs 高效治理與資源化利 用。
 
  石油化工、化學 工業(yè)、醫(yī)藥化工 等行業(yè)高濃度 揮發(fā)性有機物 的治理。
 
  推廣技術
 
  21洗滌-生物-吸附復合除臭技術
 
  無組織排放的臭氣經收集,依次經過化學洗滌、生物 處理和吸附后排放。
 
  城鎮(zhèn)污水處理廠廠界污染物濃 度:硫化氫≤0.004mg/m3,氨氣 ≤0.03mg/m3,臭氣濃度(無量 綱)<10;15m 排放筒臭氣濃度 (無量綱)<300。
 
  通過優(yōu)化工藝設計,集 成多種污染治理技術, 提升了除臭系統(tǒng)的整 體性能。
 
  污水處理廠、垃 圾處理行業(yè)的 臭氣治理。
 
  推廣技術
 
  22 窄脈沖放電除臭 技術
 
  低濃度惡臭氣體經預處理后,進入納秒脈沖電暈等離 子體裝置的放電區(qū)和反應區(qū)凈化后排放。
 
  治理后臭氣濃度(無量綱)≤ 1000。
 
  利用窄脈沖放電技術 產生高密度、高粒子能 量等離子體,提高臭氣 處理效率。
 
  低濃度惡臭廢 氣治理。
 
  示范技術
 
  二、噪聲與振動控制領域
 
  23 陣列式消聲器
 
  根據(jù)通風量、聲源的頻譜特性以及控制點的控制要求, 考慮允許阻力損失、允許氣流再生噪聲等因素,在傳 播途徑上陣列式設置規(guī)格一致的柱狀吸聲體,吸聲體 在寬度和高度方向上可靈活調整,選取最適合的陣列 式消聲器結構參數(shù),達到噪聲控制目標。
 
  在通流面積為 50%、有效長度為 1m 時,對白噪聲或粉紅噪聲源的 消聲量≥20dB(A),對紅噪聲源的 消聲量≥13dB(A)?;谟骘L速 的阻力系數(shù)約為 2。
 
  在相同消聲效果條件 下,通風阻力小,運行 成本低;在相同降噪效 果和壓力損失條件下, 消聲器體積??;吸聲體 模塊化設計,組合靈 活,便于設計、運輸和 安裝。
 
  適用于大尺寸、 大風量、低壓降 的通風消聲,如 地鐵隧道通風、 大型冷卻塔通風 和大型建筑風道 等 通 風 噪 聲 控 制。
 
  推廣技術
 
  24裝有風機有源降 噪控制系統(tǒng)的通 風隔聲窗
 
  該技術主要由多腔體斷橋結構、進風過濾系統(tǒng)、降噪 風道、有源降噪控制系統(tǒng)組成。進風過濾系統(tǒng)由風機 和多層復合濾網(wǎng)組成,降噪風道內設有多孔吸聲結構, 并增加了降低風機噪聲的有源降噪控制系統(tǒng)。
 
  隔聲量 Rw 為 30dB~40dB,通風 量為 60m3/h~120m3/h。
 
  具有隔絕室外噪聲、室 內主動通風和過濾功 能。
 
  道路、軌道交通 線等附近有較高 降噪要求的建筑 物。
 
  推廣 技術
 
  25波束成型定向揚聲系統(tǒng)
 
  根據(jù)發(fā)聲區(qū)域與周圍敏感點的位置關系,確定聲學明 區(qū)與暗區(qū)位置,利用聲學仿真軟件計算出每一路揚聲 器所需控制信號。聲源接入定向揚聲系統(tǒng),經過低音 增強和音效均衡后,由揚聲器陣列輻射聲音,聲波在 不同區(qū)域相互干涉,在活動區(qū)域形成聲學明區(qū),在敏 感區(qū)域形成聲學暗區(qū),實現(xiàn)聲波的定向投射。
 
  在正前方 30°夾角內,5m 范圍內 最大聲壓級>85dB;在正前方 30° 夾 角 范 圍 以 外 聲 壓 級 < 60dB。
 
  采用有源噪聲抑制和 局部聲重放技術,通過 定向揚聲器陣列,實現(xiàn) 聲級明暗區(qū)的聲能比 控制,形成定向聲場環(huán) 境。
 
  有聲場和噪聲控 制要求的活動場 所(如廣場舞、 集體活動等局部 擴聲的公共活動 場所)。
 
  示范 技術
 
  26 阻尼彈簧浮置道 床隔振系統(tǒng)
 
  由分布澆注于鋼筋混凝土道床板中的隔振器外套筒、 剪力鉸和觀察筒等組件,通過后頂升工藝使特制的阻 尼彈簧隔振器內套筒可靠就位,共同實現(xiàn)對鋼軌系統(tǒng) 的彈性支撐;針對不同列車和隧道參數(shù),設計形成相 應尺寸、承載能力和固有頻率的“質量-彈簧”浮置道 床隔振系統(tǒng),可大幅度降低環(huán)境振動和二次結構噪聲 影響。
 
  在正常隧道施工精度和軌道結構 高度條件下,阻尼彈簧浮置道床的 隧道壁處平均 Z 振級插入損失≥ 17dB,系統(tǒng)固有頻率范圍 8Hz~ 10Hz、阻尼比 0.06~0.12,車輛通 過時軌面動態(tài)下沉量≤4mm,彈 簧隔振元件設計使用壽命≥50 年,組件抗疲勞壽命≥500 萬次, 疲勞實驗前后平均靜剛度變化< ±5%。
 
  可在系統(tǒng)固有頻率較 低時,保持較高的軌道 精度,滿足軌道平順性 和各項運營安全性要 求;同時具有失效指 示、應急限位等附加功 能。
 
  有特殊減振和高 等減振要求的軌 道交通路段。
 
  推廣 技術
 
  27 預制短板裝配式 浮置減振道床
 
  由工廠化預制鋼筋混凝土預制短板、阻尼彈簧隔振器 及三維端部連接裝置等主要部件拼裝構成。根據(jù)不同 使用需求進行前期模塊化設計,利用高精度模具在工 廠完成預制短板制造,在施工現(xiàn)場利用三維端部連接 裝置完成拼裝,然后安裝阻尼彈簧隔振器,頂升至規(guī) 定標高,最后進行浮置減振道床和軌道精調。
 
  模塊化預制短板長度為 3.6m、 4.8m 和 6.0m,砼結構強度達到 C50 及以上;隧道壁處平均 Z 振級 插入損失≥16dB,系統(tǒng)固有頻率 范圍 8Hz~10Hz、阻尼比 0.06~ 0.12;動態(tài)下沉量≤4mm;彈簧隔 振元件設計使用壽命≥50 年,組 件抗疲勞壽命≥500 萬次,疲勞實 驗前后平均靜剛度變化<±5%。
 
  模塊化結構顯著提升 了道床品質,統(tǒng)一的內 置隔振器布局改善了 動態(tài)特性和工藝流程, 三維端部連接裝置強 化了板端連接的剛度 和可靠性。運輸、施工、 維護便捷。
 
  有特殊減振和高 等減振要求的軌 道交通路段,尤 其工期要求緊的 軌道交通路段。
 
  推廣 技術
 
  28減振降噪高爐煤 氣減壓閥組
 
  該技術在不改變管路系統(tǒng)安全性的條件下,通過在減 壓閥組上增設可調式消聲整流柵,將減壓閥組設計成 主管加旁通管的形式,降低了管道系統(tǒng)中的壓力梯度, 減小了閥組的激振力;輔以下游消聲器、管道彈性限 位安裝等技術措施,實現(xiàn)了高爐煤氣管道系統(tǒng)的減振 降噪。
 
  不做隔聲包扎時,高爐煤氣減壓閥 組消聲器出口管道旁距外壁1m處 的輻射噪聲≤90dB(A);振動達到 國際通用管道振動標準曲線的設 計界限級要求。
 
  通過優(yōu)化閥組內部結 構設計和管道組成,降 低了源頭處的振動和 噪聲,降低了隔聲罩的 配置要求。
 
  正常狀態(tài)下頂壓 波 動 不 大 于 ± 3kPa,甩負荷時 頂壓波動不大于 ±8kPa 的煉鐵高 爐。
 
  示范技術
 
  備注: 1.示范技術具有創(chuàng)新性,技術指標先進、治理效果好,基本達到實際工程應用水平,具有工程示范價值;推廣技術是經工程實踐證明了的成熟技術,治理效果穩(wěn)定、經 濟合理可行,鼓勵推廣應用。 2.本目錄基于 2021 年公開征集所得技術編制。
 
  原標題:關于2021年《國家先進污染防治技術目錄(大氣污染防治、噪聲與振動控制領域)》(公示稿)的公示
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