在油氣行業(yè)，二氧化碳捕集、利用與封存（CCUS）模式火了！
2022年6月28日，中海油對(duì)外宣稱，將與廣東省發(fā)改委、殼牌(中國(guó))與美孚(中國(guó))簽署CCUS集群研究項(xiàng)目諒解備忘錄，并正式啟動(dòng)我國(guó)首個(gè)海上規(guī)?；?300-1000萬(wàn)噸級(jí))CCUS集群研究項(xiàng)目，用于收集大亞灣區(qū)企業(yè)在生產(chǎn)中排放的二氧化碳。另，中海油已將CCUS專項(xiàng)納入了“十四五”重大科研項(xiàng)目。
同月25日，中石油召開CCUS工作推進(jìn)會(huì)。會(huì)上透露，中石油旗下大慶石化、吉林石化分別完成了40萬(wàn)噸和60萬(wàn)噸二氧化碳回收項(xiàng)目可行性研究，大慶油田完成了超臨界態(tài)二氧化碳年運(yùn)輸量100萬(wàn)噸和300萬(wàn)噸的管輸設(shè)計(jì)方案。接下來(lái)，中石油還將統(tǒng)籌推動(dòng)300萬(wàn)噸CCUS規(guī)模化工程建設(shè)。
1月份，中石化發(fā)布消息稱，我國(guó)首個(gè)百萬(wàn)噸級(jí)CCUS項(xiàng)目——齊魯石化-勝利油田CCUS項(xiàng)目全面建成，歷時(shí)近7個(gè)月，可實(shí)現(xiàn)年減排二氧化碳100萬(wàn)噸，相當(dāng)于植樹近900萬(wàn)棵，還能在未來(lái)15年增油296.5萬(wàn)噸。
“三桶油”如此重視，以致相繼擴(kuò)大技術(shù)投入與項(xiàng)目布局，CCUS究竟有什么“魅力”？
首先可以明確一點(diǎn)，為應(yīng)對(duì)氣候變化，全球碳減排工作將持續(xù)深入推進(jìn)，這便對(duì)碳排放量高的油氣企業(yè)提出了硬性約束。在此背景下，油氣行業(yè)亟需推出有效的減排方案，以在滿足能源需求的同時(shí)，減少二氧化碳的排放。作為實(shí)現(xiàn)碳中和必不可少的技術(shù)路徑，CCUS減排潛力十分巨大，在工業(yè)領(lǐng)域有廣闊的利用前景。
同時(shí)，與煤電、鋼鐵等行業(yè)相比，油氣行業(yè)還具有發(fā)展CCUS的天然優(yōu)勢(shì)，通過(guò)“二氧化碳驅(qū)油”手段，可將捕集的二氧化碳有效利用起來(lái)，提高油田采收率10%至20%。研究表明，該方案尤其適用于低滲透油藏，能起到“透水替油”的作用，有效推進(jìn)增儲(chǔ)上產(chǎn)，當(dāng)前我國(guó)就約有130億噸原油地質(zhì)儲(chǔ)量可使用二氧化碳來(lái)驅(qū)油。
如勝利油田，運(yùn)用超臨界二氧化碳易與原油混相的原理，已在正理莊油田建成10座無(wú)人值守注氣站，向附近73口井注入二氧化碳，增加原油流動(dòng)性，大幅提高原油采收率，同時(shí)油氣集輸系統(tǒng)全部采用密閉管輸，進(jìn)一步提高二氧化碳封存率。
當(dāng)然，CCUS模式也存在明顯短板，即成本高昂。據(jù)估算，目前CCUS將額外增加300-600元/噸的碳減排成本，以每年300萬(wàn)噸處理需求推算，新增投入就高達(dá)15億元/年。不過(guò)專家對(duì)此表示，未來(lái)隨著CCUS進(jìn)入大規(guī)模應(yīng)用，成本將迎來(lái)大幅下降，預(yù)計(jì)在2060年，CCUS用于碳減排的貢獻(xiàn)可達(dá)10.4億噸。
總之，CCUS發(fā)展也需要一個(gè)循序漸進(jìn)的過(guò)程，油氣企業(yè)為加快實(shí)現(xiàn)自身碳中和目標(biāo)，也正在加大相關(guān)技術(shù)的投入，推進(jìn)示范項(xiàng)目建設(shè)。按照聯(lián)合國(guó)氣候變化委員會(huì)所言，“如果沒(méi)有CCUS技術(shù)，幾乎所有氣候模式都不能實(shí)現(xiàn)《巴黎協(xié)定》目標(biāo)，而且全球碳減排成本將會(huì)成倍增加。”
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