當(dāng)一個(gè)普通人每天提著垃圾袋扔到垃圾桶里的時(shí)候，他會(huì)不會(huì)想這些垃圾最終將去向何方?
目所能及之處，垃圾被隨機(jī)扔進(jìn)“可回收”或“不可回收”的垃圾桶，最后又混在一起，被拉去遠(yuǎn)郊焚燒或者填埋。
CCTV-4中文國(guó)際頻道《走遍中國(guó)》欄目組曾制作《變廢為寶——撿出來(lái)的百億產(chǎn)業(yè)》專(zhuān)題節(jié)目，講述廢塑料瓶如何變成衣服、膠鞋等生活用品，內(nèi)行人認(rèn)為那是常識(shí)，而外行人確認(rèn)為很神奇。
其實(shí)廢塑料這個(gè)行業(yè)大多數(shù)國(guó)人對(duì)此都了解甚少，但是當(dāng)仔細(xì)了解之后，國(guó)人也會(huì)意識(shí)到這個(gè)行業(yè)可能是中國(guó)的一個(gè)驕傲。
廢塑料加工廠
20前的中國(guó)，經(jīng)濟(jì)雖不夠發(fā)達(dá)，但在環(huán)境保護(hù)的某些方面，并不比今天落后。
20年前的國(guó)人并不是為了“可持續(xù)發(fā)展”等高大上的理念，只是單純地珍惜物料。街頭任何有回收價(jià)值的廢品，總會(huì)有人撿拾，即使現(xiàn)在長(zhǎng)輩們也一直保持著積攢飲料瓶、廢舊報(bào)紙定期賣(mài)到廢品站的習(xí)慣。
在一個(gè)塑料瓶回收工廠，可能一個(gè)城市青年很難想象到這樣的場(chǎng)景。飲料瓶已經(jīng)按照顏色和材質(zhì)分類(lèi)好，然后會(huì)被紡成絲再卷繞成捆，成為化纖衣服的原料，或是被粉碎分離，做成再生塑料顆粒。
再生顆粒是很好的原料，可口可樂(lè)公司的飲料瓶制造商，所使用的 PET 原料中，約三分之一來(lái)自再生料。經(jīng)過(guò)和其他材料的混合改性，再生顆還可以有更多的用途。
食品級(jí)的 PET 瓶一般都是使用原生料，但再生料可以用做不直接與食物接觸的三層 PET 瓶的夾層。
很多媒體都報(bào)道過(guò)廣東的貴嶼鎮(zhèn)，被稱(chēng)為“電子垃圾之都“，從電子垃圾中拆出真金白銀，一條完整的產(chǎn)業(yè)鏈在這個(gè)鎮(zhèn)上盤(pán)踞，然而與之相生相伴的卻是重度污染。
不過(guò)在一個(gè)合格的國(guó)家級(jí)產(chǎn)業(yè)園區(qū)內(nèi)的企業(yè)里，各項(xiàng)監(jiān)管相對(duì)到位。而且塑料行業(yè)比金屬的危害要小得多，廢舊塑料行業(yè)涉及到的多是物理拆解，只要做好地面的防滲，環(huán)境影響是可控的。
廢塑料加工工廠可以正常運(yùn)轉(zhuǎn)的前提是他的上游廢品回收站可以源源不斷的供應(yīng)工廠需要的原料，也就是那些在北上廣走街串巷回收舊家電、飲料瓶的小三輪首先收購(gòu)了有價(jià)值的廢品，他們?cè)俎D(zhuǎn)手賣(mài)給上一級(jí)回收商，最后經(jīng)過(guò)幾輪倒賣(mài)匯總，最終來(lái)到廢塑料加工廠。這是市場(chǎng)的強(qiáng)大力量。
或者說(shuō)美國(guó)洛杉磯的一個(gè)家庭把放棄的塑料放進(jìn)回收箱，然后經(jīng)過(guò)港口的集裝箱運(yùn)到中國(guó)，再經(jīng)過(guò)拆解回收循環(huán)再生產(chǎn)，塑料變成了膠鞋或者是運(yùn)動(dòng)服，再一次被美國(guó)或者是歐洲的消費(fèi)者買(mǎi)走。
這就是全球化的廢品回收鏈條。
為什么是中國(guó)?
看完上面的產(chǎn)業(yè)鏈，你一定明白，中國(guó)企業(yè)進(jìn)口這些固體垃圾的原因。這并不是簡(jiǎn)單的“發(fā)達(dá)國(guó)家傾倒”可以解釋的。
大多數(shù)發(fā)達(dá)國(guó)家，垃圾填埋和焚燒都是合法的，之所以把大量的垃圾運(yùn)輸?shù)街袊?guó)，原因只有一個(gè)——這些垃圾的回收價(jià)值高過(guò)運(yùn)費(fèi)，且有買(mǎi)家愿意為此付費(fèi)。
中國(guó)企業(yè)從被低估的生活廢料中看到了價(jià)值，通過(guò)將廢物加工再利用，企業(yè)可以獲得一定的利潤(rùn)，物料資源也可以得到充分合理的利用。
為什么恰恰是中國(guó)成為了世界最大的固體垃圾接收國(guó)?
原因之一 廉價(jià)的人力
分揀和拆解是回收行業(yè)中重要的一環(huán)，在合適的機(jī)器被發(fā)明之前，大量的工作都依靠人工——不同顏色的塑料瓶需要被分類(lèi)，不同材質(zhì)的瓶口和瓶身也都需要被分開(kāi)。
然而，垃圾也并不會(huì)去到人工最廉價(jià)的地方。否則我們就會(huì)看到非洲、不丹等地成為垃圾回收樞紐，而不是中國(guó)。
原因之二 需求和消費(fèi)市場(chǎng)。
2016 年中國(guó)塑料垃圾進(jìn)口來(lái)源與 1988-2016 年累計(jì)進(jìn)口量
中國(guó)自20年前開(kāi)始進(jìn)口固體廢料，也正是制造業(yè)和基建開(kāi)始高速發(fā)展的時(shí)期。正是靠發(fā)達(dá)的制造業(yè)和上升期的經(jīng)濟(jì)，才有了大量的市場(chǎng)需求，可以消化大量的再生塑料和金屬。
美國(guó)作者亞當(dāng)在《廢物星球》一書(shū)中寫(xiě)過(guò)泰國(guó)的例子以說(shuō)明市場(chǎng)需求的重要性。
2008 年前后，泰國(guó)在短時(shí)間內(nèi)成為了美國(guó)粉碎廢金屬的重要接收地，也正是因?yàn)樘﹪?guó)當(dāng)時(shí)正在經(jīng)歷與中國(guó)類(lèi)似的基建熱潮。
他們需要更多的鋼材來(lái)建設(shè)高樓，生產(chǎn)更多的汽車(chē)，而泰國(guó)本國(guó)的廢金屬并不多。一方面，泰國(guó)人使用小汽車(chē)的年限比歐美長(zhǎng)得多，因而生銹等狀況也多，沒(méi)有美國(guó)的報(bào)廢汽車(chē)產(chǎn)生的廢金屬質(zhì)量好;另一方面，即使質(zhì)量相當(dāng)，泰國(guó)本國(guó)產(chǎn)生的廢金屬數(shù)量也遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足以滿(mǎn)足本國(guó)的需求。
類(lèi)似的情境也曾發(fā)生在日本，日本在基建上升期，也從國(guó)際上大量進(jìn)口過(guò)礦渣。
而在亞洲需求崛起之前，美國(guó)人廢棄的大量汽車(chē)幾乎無(wú)處可去。
早在 20 年代，美國(guó)人每年淘汰的汽車(chē)就可以百萬(wàn)計(jì)。大家習(xí)慣于扔舊車(chē)，買(mǎi)新車(chē)。廢棄汽車(chē)的處理頗為棘手，在勞動(dòng)力價(jià)格上漲和金屬并不稀缺的市場(chǎng)情況下，焚燒成了最簡(jiǎn)單易行的處理方式。然而，除了金屬，汽車(chē)還有大量的塑料和橡膠。據(jù)統(tǒng)計(jì)，60 年代，美國(guó) 5% 的空氣污染是由汽車(chē)焚燒造成的。
隨意丟棄在荒野也是一個(gè)常見(jiàn)選擇。尤其是昔日的汽車(chē)之都底特律，在鋼材價(jià)格走高之后，美國(guó)的廢品回收公司開(kāi)始收購(gòu)清理郊外的廢棄汽車(chē)，車(chē)上甚至長(zhǎng)出了樹(shù)。
這是全球化的一個(gè)極佳案例。美國(guó)人終于開(kāi)始清理本地囤積已久的汽車(chē)，而這樣做的原因，是因?yàn)槁鹊匿撹F廠需要原材料為居民制造新汽車(chē)和新冰箱。
部分學(xué)者認(rèn)為，廢品回收行情可以反映中國(guó)乃至世界的經(jīng)濟(jì)走勢(shì)。
回收和循環(huán)使用是一個(gè)長(zhǎng)鏈條。人們做這件事的原始動(dòng)機(jī)絕不是環(huán)保，而是利潤(rùn)。
被低估的行業(yè)
今年，中國(guó)出臺(tái)了禁止進(jìn)口洋垃圾的條例，導(dǎo)致從歐美到日本的固體垃圾都無(wú)處堆放。
事實(shí)上，這種垃圾圍城的情況也不是第一次出現(xiàn)。
2008 年的金融風(fēng)暴就對(duì)廢品行業(yè)形成了非常大的沖擊。
原油價(jià)格下跌，塑料正是從石油中提煉的，再生料價(jià)格相比原生料毫無(wú)優(yōu)勢(shì)。大量的回收商都放棄了原有的合約。歐美人民辛辛苦苦做好分類(lèi)的垃圾，因?yàn)闊o(wú)人收購(gòu)，都積壓在了港口。等待他們的最終宿命，只能是焚燒或者填埋。
沒(méi)有良好的垃圾分類(lèi)回收制度一直是中國(guó)本國(guó)垃圾處理的難題之一，因而廢棄塑料和金屬的質(zhì)量比不過(guò)進(jìn)口來(lái)源，分揀回收難度也大。在一個(gè)理想的世界里，人們應(yīng)該在本地處理好自己的制造的垃圾，而不是把骯臟的工作轉(zhuǎn)移到別處去。
然而，一旦沒(méi)有了對(duì)再生材料的需求，也就談不上循環(huán)利用，分類(lèi)回收也就成了求心安的行為而已。
全世界都在產(chǎn)生越來(lái)越多的垃圾。80 年代時(shí)，一個(gè)國(guó)際大都市居民人均每天扔掉 200g 垃圾;到了 90 年代和千禧年，這個(gè)人均數(shù)據(jù)大約為 700g 和 1200g。而今天，每個(gè)大都市居民人均會(huì)扔掉約1500g垃圾。
難以降解的塑料，則是所有固體垃圾中最讓人頭疼的。海洋中已經(jīng)累積了為數(shù)眾多的塑料，以至于出現(xiàn)了「太平洋塑料帶」這樣的名詞。
一名潛水愛(ài)好者在印尼海域潛水時(shí)被塑料垃圾包圍
回收行業(yè)的照片看起來(lái)難免觸目驚心。再生制造的過(guò)程會(huì)有一些廢水廢氣的排放，在缺乏監(jiān)管的情況下，污染更是難以預(yù)計(jì)。不過(guò)，即使是條件最差、最骯臟的廢品回收企業(yè)，對(duì)環(huán)保的貢獻(xiàn)也好過(guò)最清潔的露天采礦。
《廢物星球》作者亞當(dāng)來(lái)自一個(gè)美國(guó)的廢品回收家族，他大力贊揚(yáng)中國(guó)在全球資源循環(huán)中做出的貢獻(xiàn)，希望形成回收貿(mào)易的全球化有效鏈條。而中國(guó)卻沒(méi)有因?yàn)檫@個(gè)綠色產(chǎn)業(yè)得到很好的聲譽(yù)。
世界在變
目前中國(guó)已經(jīng)停止了大部分廢料進(jìn)口的通路。
按照國(guó)務(wù)院的文件，至 2019 年年底，中國(guó)將逐漸停止進(jìn)口國(guó)內(nèi)資源可以替代的固體廢物。
日本堆積的垃圾
新規(guī)定在全球都產(chǎn)生了漣漪式的影響。美國(guó)、加拿大、法國(guó)，甚至是以循環(huán)產(chǎn)業(yè)聞名的日本等國(guó)，都出現(xiàn)了廢品堆積的現(xiàn)象——尤其是廢舊塑料這類(lèi)固體垃圾，體積龐大，焚燒不易。
2018 年之前，中國(guó)消化了全世界超過(guò) 60% 的廢舊塑料。失去了最大的出口地，回收品價(jià)格一落千丈，美國(guó)西海岸的廢紙價(jià)格從100 美元一噸降到了 5 美元一噸。
美國(guó)回收企業(yè)損失慘重，而中國(guó)國(guó)內(nèi)大量回收企業(yè)也收不到足夠的廢紙，廢紙回收價(jià)格連同紙價(jià)都一路上漲。近一年，紙漿價(jià)格漲幅高達(dá) 47%，書(shū)本教材都貴了不少。
塑料垃圾交易量與價(jià)值(世貿(mào)數(shù)據(jù))。1993 年，全球塑料垃圾進(jìn)出口開(kāi)始快速增長(zhǎng)，中國(guó)累計(jì)進(jìn)口塑料垃圾占累計(jì)進(jìn)口總量的 45.1%。
即使不用洋垃圾，國(guó)內(nèi)的垃圾回收產(chǎn)業(yè)也難以招人待見(jiàn)。多數(shù)回收產(chǎn)業(yè)園區(qū)的未來(lái)規(guī)劃里，更注重產(chǎn)業(yè)格局的升級(jí)，往塑料成品的下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展，比如紡織服裝、機(jī)械制造這些傳統(tǒng)工業(yè)，甚至是高新技術(shù)、電子信息等前沿產(chǎn)業(yè)。
垃圾產(chǎn)業(yè)，終究還是一個(gè)眼不見(jiàn)心不煩的事。
率先崛起的美國(guó)帶頭過(guò)起了非常浪費(fèi)的生活方式，垃圾像接力棒一樣傳來(lái)大洋彼岸，現(xiàn)在中國(guó)傳走的這一棒，又將去向何方?
來(lái)源:大象公會(huì) 作者:伍雩
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